Ma'lumot

Muhandislar, tarmoq rejalashtiruvchilari va xarid guruhlari uchun lenta tolasi ma'lum bir loyihaga mos keladimi yoki yo'qligini yaxshiroq aniqlash uchun.

Optik tolali kabellar - bu juda yupqa shisha tolalar orqali pulsatsiyalanuvchi yorug'lik orqali ma'lumot uzatish uchun mo'ljallangan ilg'or uzatish vositasi. Ushbu dizayn tufayli ular katta hajmdagi ma'lumotlarni kamroq shovqin bilan va an'anaviy metall o'tkazgichlarga qaraganda ancha uzoq masofalarda ishlashlari mumkin. Ular odatda internet va telekommunikatsiya infratuzilmasida uchraydi va ularning ishlashi yorug'lik tola orqali minimal oqish bilan boshqarilishiga bog'liq bo'lib, signal sifatini saqlab qolishga yordam beradi. Amaliy foydalanishda kengaytirilgan diapazondagi aloqa uchun bir rejimli tola afzalroq, ko'p rejimli tola esa odatda qisqaroq ulanishlar uchun tanlanadi.

Optik tolali kabellarning ushbu keng oilasida bitta qurilish usuli yuqori{0}}zichlikdagi, yuqori{1}}samaradorlikdagi joylashtirishlar uchun ayniqsa muhim bo‘lib qoldi: lenta formati. Ushbu hujjat qanday qilib ko'rib chiqiladilenta tolali kabellarqurilgan bo'lib, ular aniq afzalliklarni taqdim etadilar va boshqa kabel formatlari qolsa, eng yaxshi tanlov.

Ip tolalarining farqlari

A lenta tolali optik kabeloptik tolalarini UV-tozalangan matritsa bilan birlashtirilgan tekis, parallel qatorlarga joylashtiradi. Bundaoptik tolali lentatuzilishi, har bir tola lenta ichida sobit, ma'lum pozitsiyaga ega. Tasma tolasi nima uchun mavjudligini tushunish uchun yagona narsa muhim: har bir tolaning joylashuvi oldindan belgilab qoʻyilgan va rang-kodlangan boʻlgani uchun lentadagi barcha 12 ta tola bir vaqtning oʻzida bir mashina aylanishida birlashtirilishi mumkin. Identifikatsiya bosqichi yo'q. Ketma-ket qo'shilish yo'q.

ning har qanday iqtisodiy va operatsion afzalliklarilenta tolasi- masshtabda pastroq oʻrnatilgan xarajat, tezroq biriktirish, past xatolik darajasi - - bu bitta xususiyatning natijasidir.

Standartoptik tolali lentaformatlar 4, 8, 12 yoki 24 ta tolaga ega. 12-tolali format hozirgacha eng keng tarqalgan. To'liq kabellar lenta soni va kabel dizayniga qarab 12 ta toladan bir necha minggacha.

Lentali kabel turlari

To'liq bog'langan tekis lenta

To'liq bog'langan kvartiradaoptik tolali lenta kabelidizayn, tolalar butun uzunligi bo'ylab doimiy ravishda bog'lanib, qattiq tekis strukturani hosil qiladi. Bu qattiqlik biriktiruvchi moslamada tolalarni aniq tekislash imkonini beradi. Cheklov geometrikdir: tekis to'rtburchaklar yumaloq trubka ichida samarali tarzda to'planmaydi. Burchak bo'shlig'i behuda sarflanadi, bu ma'lum bir kabel diametrida erishish mumkin bo'lgan maksimal tola zichligini cheklaydi.

Yassi lenta-yaxshi oʻrnatilgan, mavjud asboblar tomonidan keng qoʻllab-quvvatlanadi va oʻta zichlik talab qilinmaydigan-xavfli tanlov pastroq.

Vaqti-vaqti bilan bog'langan lenta (aylanma lenta)

Bog'lanish matritsasi faqat belgilangan oraliqlarda qo'llaniladi - odatda ishlab chiqaruvchiga qarab har 10-35 mm. Bog'lanmagan qismlar imkon beraditolali lentadumaloq trubkani tekis lentaga qaraganda ancha samarali to'ldiradigan taxminan silindrsimon shaklga egilish. Yassi lenta formatidagi bir necha yuz tolalarni sig'diradigan bir xil simi diametri 3000 yoki undan ko'p tolalarni o'tkazishi mumkin.rulonli lenta kabelidizaynlar. Oʻralgan tolalarning kesma shakli-oʻrgimchak toʻriga oʻxshaydi, shuning uchun bu format ham deyiladi.SpiderWeb tasmasi(odatda shunday yoziladio'rgimchak to'ri lentasi).

Amalda ikki{0}}almashtirish muhim ahamiyatga ega. Birinchidan, bog'lanish nuqtasi oralig'i lentaning sovuq sharoitda qanday ishlashiga ta'sir qiladi - bog'lovchi matritsasi past haroratlarda qotib qoladi va sovuq muhitda o'raladigan lenta ulashdan oldin ochish bosqichida mahsulot adabiyotida odatda e'tirof etilganidan ko'ra ehtiyotkorlik bilan ishlov berishni talab qiladi. Ikkinchidan, rulonli lentani ulash uchun lentani vaqtincha o'chirish va biriktiruvchi moslamada tekis ushlab turish kerak. Iqlim nazorati ostidagi ustaxonada-bu juda oddiy. Qishda quduq ichida bu haqiqiy o'zgaruvchan bo'lib, tekis lentani ulashdan o'tayotgan jamoalar birinchi jonli joylashtirishdan oldin ishlov berish amaliyotini yakunlashlari kerak.

Qanday tanlash kerak

Yassilenta tolali optikKabel to'g'ridan-to'g'ri kanal geometriyasi bilan o'rtacha tolalar soniga mos keladi. Cheklangan kanalda tolalar sonini ko'paytirish asosiy talab bo'lsa, bukiladigan lenta eng yaxshi tanlovdir - amalda, bu taxminan 288 toladan yuqori yoki kanal sig'imga yaqin yoki yaqin bo'lgan yo'nalishlarda degan ma'noni anglatadi.

Ip tolasi va bo'sh trubkaga qarshi

a.dabo'shashgan quvur kabeli, tolalar sobit joylashuvi bo'lmagan bufer naychalarida o'tiradi. Har bir ulash ishi tolani aniqlash bilan boshlanadi va har bir ulash alohida amalga oshiriladi.

Ip tolasining afzalliklari

Kanal-Cheklangan marshrutlar

Mavjud kanal bo'shlig'i majburiy cheklov bo'lsa, rulonli lenta bir xil diametrdagi boshqa kabel formatlari bilan erishib bo'lmaydigan tola sig'imini ta'minlaydi. Kanallar allaqachon ishg'ol qilingan zich shahar tarmoqlarida bu yangi qurilish ishlarisiz ko'proq o'tkazish qobiliyatini anglatadi. Yirik{2}}operatorlar orasida kanalning charchashi - iqtisodga zid emas - ko'pincha lenta tolasini tanlashning asosiy sababi hisoblanadi.

High Splice{0}}Point Trunk Marshrutlar

Ko'p ulanish nuqtalari bo'lgan magistral marshrutlarda lenta va bo'sh trubkalarni ulash o'rtasidagi farq soatlarda emas, balki uchastkaning ish kunlarida o'lchanadi. 288-tolali bo'sh trubkali kabelda har bir ulanish nuqtasida 288 ta alohida ulash operatsiyalari mavjud. 288-tolali lentali kabelda 24 ta mavjud. 20 ta ulanish nuqtasi boʻlgan magistral yoʻnalishda umumiy farq 480 ta lentali ulanishga nisbatan taxminan 5760 ta bitta tolali ulanishlarni tashkil qiladi. Bu kanalga kirish oynalarini siqib chiqaradi, ekipaj kunlarini qisqartiradi va yirik loyihalarda dastur xavfining muhim manbasini yo'q qiladi.

Xatolarni tiklash tezligi

Shartnoma boʻyicha tiklash muddati boʻyicha majburiyatlarga ega boʻlgan operatorlar uchun lenta tolasi shikastlangan ulanish nuqtalarini juda qisqa vaqt ichida -tayyorlash va qayta-birlashtirish imkonini beradi, boʻshashgan trubka esa ancha uzoqroq vaqtni talab qiladi.

Ulanish xatosini bartaraf etish

288-tolali bo'sh trubkali kabelda ulashdan oldin 288 ta tolani aniqlash qarori to'g'ri qabul qilinishi kerak. Bitta transpozitsiya xatosi kontaktlarning zanglashiga olib keladi, u yuk ostida sinovdan o'tkazilgunga qadar paydo bo'lmasligi mumkin. Lenta tolasi bu nosozlik rejimini butunlay yo'q qiladi - joylashuv aniqlangan, identifikatsiya qadam emas.

Qachon lenta tolasini tanlamaslik kerak

Kam tolali loyihalar

Muayyan sharoitlaringiz uchun iqtisodiy krossoverdan pastda, lenta tolasi qimmatroq va qimmatroq asboblarni talab qiladi. Bo'shashgan trubka to'g'ri tanlovdir - lenta tolasidan foydalangan holda bu erda sof xarajat jazosi hisoblanadi.

Qattiq egilish yoki qiyin o'tkazgich geometriyasi bo'lgan marshrutlar

Yassi lenta kabeli xuddi shunday tolalar soniga ega bo'sh trubkadan ko'ra qattiqroq. Boshqa xizmatlar bilan birgalikda bir nechta qattiq egilish yoki tiqilib qolgan o'tkazgichli marshrutlarda bu qattiqlik haqiqiy o'rnatish qiyinchiliklarini keltirib chiqaradi. Rollable lenta yanada moslashuvchan, lekin bo'shliqni to'liq yopmaydi. Belgilashdan oldin marshrut geometriyasini baholang, ayniqsa yo'nalish ko'p o'zgarishlarga ega bo'lgan shahar kanallari yo'nalishlarida.

Mavjud bo'sh quvur infratuzilmasiga ulanish

Bu loyihani rejalashtirishda doimiy ravishda kam baholanadigan cheklovdir. Agar lenta kabeli mavjud bo'sh trubka tarmog'iga - yig'ish tugunlarida ulangan bo'lsa, tarmoq chegaralari, almashinuv kirish nuqtalari yoki bosqichma-bosqich migratsiyalar paytida - o'tish nuqtasida massa sintezini qo'llash mumkin emas. Lenta alohida tolalarga o'raladi va ularning har biri bo'sh trubkaga-bir-birlashtiriladi. Har bir bo'g'inda tezlik ustunligi butunlay yo'qoladi.

Amalda aralash{0}}texnologik tarmoqlar keng tarqalgan bo'lib, lenta{1}}to{2}}bo'shashmasdan{3}}quvurlar-loyihadan oldingi taxminlarga qaraganda tez-tez uchraydi. Masalan, har biri 144 ta tolali 30 ta oʻtish boʻgʻiniga ega boʻlgan loyihada, yaʼni 4320 ta alohida tolali bir{10}bogʻlanishlar massa sintezi hisobiga kiritilmagan. Bu tarmoq migratsiyasi loyihalarida jadvalning oshib ketishining takrorlanadigan manbai.

Ilovalar

FTTH / FTTx kirish tarmoqlari

Oxirgi{0}}mil FTTHda ikkita asosiy xarajat omili kanaldan foydalanish va birlashma mehnatidir. Rollable lenta ikkalasiga ham murojaat qiladi. Shahar miqyosida o'rnatuvchi operatorlar orasida u standart formatga aylandi, chunki kanal sig'imi - iqtisodiyotni birlashtiruvchi emas - odatda majburiy cheklovdir. Kanal maydoni mavjud bo'lgan shahar atrofi FTTH yashil maydonida tekis lenta ko'pincha etarli va ishlov berish uchun qulayroqdir.

Metropolitan va uzoq{0}}magistral yoʻnalishlar

Uzoq masofalarda bir nechta ulanish nuqtalari bo'lgan 288 yoki undan ko'p tolalar bo'lsa, ulash dasturining davomiyligi haqiqiy loyiha xavfi hisoblanadi. Bu erda lenta tolasi, birinchi navbatda, kabel zichligi tufayli emas, balki dastur vaqtini siqish va ekipaj kunlarini qisqartirish uchun tanlangan.

Data markazlari

Ma'lumotlar markazining lenta tolasi kirish yoki magistral ilovalarga qaraganda boshqa mantiq bilan boshqariladi. MTP va MPO konnektorlari - 40G, 100G va 400G tizimli kabellar uchun standart multi{2}}tolali interfeys - jismoniy jihatdan 12{11}}tolali lenta formatiga asoslangan. Ma'lumot markazidagi lenta kabeli birinchi navbatda xarajatlarni optimallashtirish yoki zichlik qarori emas. Bu ulagich standartining natijasidir. Agar loyiha MTP{12}}asosidagi tizimli kabellardan foydalansa, lenta tolasi baholash uchun tanlov emas - bu spetsifikatsiya. Agar loyiha LC yoki SC konnektorlaridan foydalansa, lenta korpusi o'z mohiyatiga ko'ra amalga oshirilishi kerak va uni ma'lumotlar markazi kontekstidan qabul qilib bo'lmaydi.

5G Fronthaul

Shahar 5G fronthaul marshrutlari FTTH qurish kabi kanal cheklovlariga duch keladi va ularni joylashtirish jadvallari ko'p kunlik ulanish dasturlariga mos kelmaydi. Ikkala drayver ham bir vaqtning o'zida qo'llaniladi, shuning uchun lenta tolasi zich shahar 5G fronthaul inshootlari uchun standart bo'lib qoldi.

Temir yo'l va muhim infratuzilma

Cheklangan o'tkazgich, qisqa kirish oynalari va nosozliklarni tezda tiklash qiymati lenta tolasini sof iqtisodiy krossover argumentidan mustaqil ravishda temir yo'l va tranzit muhitlari uchun amaliy jihatdan mos qiladi.